永藍(lán)高速公路陽明山特長(zhǎng)隧道順利貫通

值此龍年來臨之際，永藍(lán)高速公路迎來了新的一頁——永藍(lán)高速公路第二合同段陽明山特長(zhǎng)隧道右洞于2012年1月5日凌晨五點(diǎn)三十分順利貫通，標(biāo)志著永藍(lán)高速公路工程建設(shè)取得了階段性的勝利。

1月10日上午，永藍(lán)高速公路第二合同段陽明山特長(zhǎng)隧道進(jìn)口施工現(xiàn)場(chǎng)彩旗飄飄，洋溢著喜慶的氣氛，陽明山特長(zhǎng)隧道右線勝利貫通慶祝儀式隆重舉行。永州市人大巡視員、市建設(shè)協(xié)調(diào)指揮部副指揮長(zhǎng)文先趙，市人民政府副秘書長(zhǎng)蔡自新，雙牌縣協(xié)調(diào)指揮部常務(wù)副指揮長(zhǎng)全建國，永藍(lán)公司總經(jīng)理俞源，總工侯應(yīng)龍、副總經(jīng)理苗建榮、永藍(lán)施工聯(lián)合指揮部指揮長(zhǎng)廖光明等領(lǐng)導(dǎo)參加了慶祝儀式。儀式由廖光明指揮長(zhǎng)主持，全建國、俞源等領(lǐng)導(dǎo)先后祝詞，鼓勵(lì)大家再接再厲，爭(zhēng)取陽明山隧道左線早日貫通。最后由文先趙宣布陽明山隧道勝利貫通，現(xiàn)場(chǎng)嘉賓車隊(duì)伴隨著震耳欲聾的禮炮聲穿越在隧道中。該隧道是永藍(lán)高速最長(zhǎng)的一座隧道，為全線控制性工程之一，陽明山隧道右洞全長(zhǎng)4420米，位于雙牌縣茶林鄉(xiāng)、麻江鄉(xiāng)境內(nèi)，隧道呈曲線形展布。洞身巖層主要為中風(fēng)化砂巖，隧道受多個(gè)斷層影響，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體破碎，地下水非常豐富，洞身多次出現(xiàn)突水突泥情況，施工難度大。各參建單位始終堅(jiān)持科學(xué)管理，文明施工，動(dòng)態(tài)控制之理念，堅(jiān)持“安全第一，質(zhì)量第一”的原則，堅(jiān)決貫徹“動(dòng)態(tài)施工、動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)”的施工方針，不斷優(yōu)化施工設(shè)計(jì)，不打無把握之仗。隧道出口段處在一個(gè)古滑坡影響范圍內(nèi)，埋深淺，圍巖穩(wěn)定性極差，第二合同段項(xiàng)目部根據(jù)隧道新奧法施工“早進(jìn)洞，晚出洞”的原則，采取防治結(jié)合、預(yù)防為主的方法，施工過程中盡量減少對(duì)周圍巖體的擾動(dòng)破壞，建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位本著以人為本、對(duì)社會(huì)高度負(fù)責(zé)的思想，開挖、支護(hù)、二襯緊跟的方法逐步推進(jìn)，減少了洞口周邊環(huán)境的擾動(dòng)和破壞，把預(yù)防工作做到萬無一失，做到有的放矢，忙而不亂，有條不紊的開展各項(xiàng)工作，獲得上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)。同時(shí)施工中克服了突水突泥、排水及通風(fēng)等多項(xiàng)難題，有效化解了各種隧道施工風(fēng)險(xiǎn)，確保了陽明山隧道右洞安全順利貫通，為永藍(lán)高速公路2012年年底全面通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。