東路高架橋施工再次榮獲好評

新年伊始，永藍(lán)高速公路建設(shè)又傳來捷報，東路高架橋在1月26日省質(zhì)檢站的質(zhì)量安全大檢查中，再次以整潔的現(xiàn)場、規(guī)范的施工、全面可靠的安全防護(hù)措施贏得了檢查組的肯定。

東路高架橋主跨為4孔78米變截面連續(xù)剛構(gòu)雙幅橋梁，全長710.50米，最大墩高56.81米，是永藍(lán)高速公路的關(guān)鍵控制性工程之一，也是全線的重點(diǎn)及難點(diǎn)工程，技術(shù)含量高，施工難度大。該橋墩身模板為組合鋼模，采用翻模法施工，設(shè)置有專門電梯、塔吊分別負(fù)責(zé)人員、材料的運(yùn)輸。上部連續(xù)箱梁采用掛籃施工，掛籃為自行設(shè)計，現(xiàn)已通過評審，開始現(xiàn)場加工。

東路高架橋的施工質(zhì)量管理名列前茅，形象進(jìn)度也在全線名列前茅。截止目前，該橋已完成全部樁基114根，總長度3427.9延米；30座承臺已完成全部，總工程量3888.4立方米；完成橋臺2座，總工程量1063.1立方米。目前，右線6號墩身已施工至13.5米處，7號墩身已至15.75米，8號墩身已至27米，右線9號墩身已澆筑至27米，10號墩身已至24.75米，左線11號墩身已澆筑至6.75米。

東路高架橋施工隊(duì)長、全國勞模黃光利表示，隊(duì)部計劃在2010年5月底完成10號墩0#塊，6月開始掛籃施工；2011年1月右幅合攏；2011年3月開始左幅掛籃施工，10月左幅合攏，2011年12月完成全部工程。東路高架橋在后續(xù)的施工中將按照預(yù)定計劃有條不紊地開展工作，科學(xué)管理，精細(xì)施工，再創(chuàng)佳績。