永藍(lán)高速公路觀音嶺特長隧道右洞順利貫通

七月的湘南大地正值三伏天，烈日如炙，熱浪襲人，但這惡劣的天氣絲毫阻擋不了永藍(lán)高速公路建設(shè)的腳步，建設(shè)者們不畏嚴(yán)熱，勇戰(zhàn)酷暑，7月31日14:30施工前線又傳來捷報——永藍(lán)高速公路第三合同段觀音嶺特長隧道右洞順利貫通，這是全線第一座貫通的特長隧道。觀音嶺隧道為永藍(lán)高速公路的第三長隧道，同時也是全線的控制性工程之一，該隧道貫通標(biāo)志著永藍(lán)高速公路建設(shè)取得階段性的勝利。

觀音嶺隧道右洞全長3103米，位于藍(lán)山縣所城鎮(zhèn)嶺腳村境內(nèi)，隧道呈曲線形展布，隧址區(qū)屬中低山地貌，地形起伏較大。洞身巖層主要為砂巖，其次為灰?guī)r、泥灰?guī)r和板巖，兩端洞口淺埋段及ZK129+491里程F25逆斷層帶巖體相當(dāng)破碎，涌水發(fā)育，多次出現(xiàn)突水突泥情況，施工難度較大。各參建單位始終堅持科學(xué)管理，文明施工，動態(tài)控制之理念，堅持“安全是保證，質(zhì)量是根本”的原則，堅決貫徹“巖變我變”的施工方針，不斷動態(tài)優(yōu)化設(shè)計，不打無把握之仗。特別是針對洞口段埋深淺，圍巖穩(wěn)定性差的實際情況，本著隧道新奧法施工“早進(jìn)洞，晚出洞”的原則，施工過程中盡量減少對周圍巖體的擾動破壞，確保邊仰坡穩(wěn)定，最終實現(xiàn)了零開挖進(jìn)洞，獲得上級領(lǐng)導(dǎo)一致好評。同時施工中克服了突水突泥、排水及通風(fēng)困難等難題，有效化解了各種隧道施工風(fēng)險，確保了觀音嶺隧道右洞安全順利地貫通。

觀音嶺隧道右洞的順利貫通，為永藍(lán)高速公路2012年年底通車目標(biāo)的實現(xiàn)奠定了堅實的基礎(chǔ)，極大鼓舞了建設(shè)者們的士氣。目前左洞還剩110米也即將貫通，右洞的貫通有效解決了左洞施工時排水及通風(fēng)困難的問題，為后續(xù)施工創(chuàng)造了有利條件。